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    日產Pulsar Hatchback停產于歐洲陣容

    最近小茹姐發現 日產Pulsar Hatchback停產于歐洲陣容 這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下日產Pulsar Hatchback停產于歐洲陣容 的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

    日產脈沖星不以任何出類拔萃。對于它的細分市場來說,這是一款誠實的車,但是在整體包裝上卻沒有任何花哨的地方,緊湊型掀背車的銷售卻出現了最糟糕的狀況。

    從2015年的43,267輛的最高銷量下降到2017年的25,183輛。在歐洲,一年內售出的車輛很少,這對beancounters來說可不是件容易的事,這就是為什么上流人士決定逐步淘汰表現不佳的車型。

    對于汽車界和西班牙巴塞羅那的日產汽車Iberica的工人而言,這都是一種恥辱。脈沖星也在中國廣州工廠生產。直到2015年12月,the頭型的緊湊型掀背車仍在俄羅斯伊熱夫斯克生產。

    除最暢銷的Qashqai跨界車外,Leaf仍是歐洲日產陣容中唯一的其他緊湊型汽車。事實是,就定價而言,逍客和葉子都比脈沖星貴。

    的后繼者Almera并未削減芥末醬,但有關此故事的最令人失望的細節是預計的銷售數字。日產在到達整個歐盟的經銷店之前宣布,如果一切按計劃進行,Pulsar每年將售出64,000個樣車。除非沒有。

    就絕對而言,Qashqai是舊大陸最暢銷的日產汽車,憑借230,860輛銷量在2017年排名第五。排在榜首的是福特嘉年華(237,770),大眾波羅(255,370),雷諾克里奧(298,990)和大眾高爾夫(445,206)。

    Pulsar仍可在各種市場中使用,但由于明顯的原因,配置器無法正常工作。在德國,VISIA內飾級別和1.2升DIG-T四缸渦輪增壓發動機(115馬力)的起價為18,490歐元。可以從Clio RS上獲得1.6升的Pulsar短暫使用,此應用調低到190馬力和240 Nm。

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