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  • 豐田汽車正在考慮采用268馬力GR Yaris發動機的花冠尺寸熱跨界車

    它看起來像豐田是認真的把另一個GR模型到美國市場,但它絕對不會是野生全輪驅動,渦輪增壓,微型GR雅力士,根據豐田美國鳴叫昨天對一些文本建立GR網站。這使我們相信,有一種新的跨界車即將傳入美國,插在RAV4和C-HR之間,這可能會獲得GR型的動力總成。

    讓我們把一些拼圖拼湊在一起,試著弄清楚豐田在這條推文上可能會做些什么。幾年前,The Drive注意到豐田公司已經在13個以上的國家/地區為“花冠十字”商標注冊了商標。這是我們現在熟悉的命名約定,因為可愛的Yaris Cross(世界其他地區的Toyota Yaris的輕度跨界版本)將在日本和歐洲銷售,但不會在這里銷售。它的運動型表親是GR Yaris,與Yaris Cross在同一平臺上,并配備了出色的268馬力渦輪增壓三缸發動機。豐田汽車已經證實,GR Yaris絕對不會進入美國市場。

    正如豐田汽車北美執行副總裁鮑勃·卡特(Bob Carter)在二月份告訴我們的那樣,原因很簡單。“美國和北美擁有世界上最嚴酷的碰撞測試,因此美國并未對其進行認證。這就是為什么您看到如此少的B(細分)平臺的原因。” 要認證歐元/日本Yaris,Yaris Cross和GR Yaris既困難又昂貴。很公平。但是更大的東西呢?

    卡特在談話中暗示了這一點。他說:“我們有可能帶來其他東西。” 汽車制造商通常不會評論未來的產品,因此,對于這種暗示下降,很顯然,豐田公司正在認真考慮這一問題,并且還希望其向公眾公開,以評估關于GR-使豐田有些風味。昨天的推文進一步表明,豐田已經聽到了雅力士GR的積極回應,并且對于美國市場上一輛小型且可能非常昂貴的掀背車的銷售前景也很現實,除了Supra,還有其他懸掛GR旗幟的東西。如果GR Performance子品牌想要在這里保持相關性,對我們來說,這似乎是明智之舉。

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