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    開設新的高科技試驗場 以幫助微調更安全的沃爾沃汽車

    沃爾沃(VOLVO)透露了一個新的汽車運動場,有一天可能會挽救那些跳入方向盤的駕駛員的生命。

    這家瑞典汽車制造商主要負責安全創新,包括三點式安全帶和嬰兒增高座椅,現已發展成為世界上“未來交通安全解決方案的第一個全面試驗場”。

    相應地,它已經在瑞典哥德堡郊外的總部附近開設了一個耗資8000萬美元的游樂場,用于新一代更智能的汽車和機器人駕駛員。

    眾所周知,沃爾沃將利用AstaZero網站將其未來派駕駛員輔助技術應用于各種日常駕駛場景,以確保其保護乘員免受死亡和嚴重傷害的危險–該目標希望在2020年之前實現。

    “你可以模擬各種現實世界的交通情況下,” AstaZero首席執行官瓦林Pether在宣布專門測試設施一份聲明中說。

    “在大多數試驗場上,選擇范圍都比較有限。”“該中心可以適應各種測試條件,例如在繁忙的城市道路,高速公路,多車道高速公路和十字路口上發現的條件。

    “這些條件對于研究汽車與移動障礙物的交互方式至關重要,例如其他汽車,行人,自行車,輕便摩托車,摩托車,卡車,公共汽車甚至突然出現的動物。

    “在某些研究中,例如那些涉及復雜交通狀況和高速的研究,機器人將操作測試車輛。”

    沃爾沃表示,AstaZero的工作還將包括自動駕駛技術的開發和測試,以及旨在減少事故并改善駕駛體驗的智能駕駛員支持系統。

    它說:“先進的系統也在開發中,以進一步幫助防止例如注意力不集中和駕駛員疲勞。”

    該基地占地約200公頃,約占Holden位于墨爾本東南角Lang Lang的試驗場面積的四分之一。

    它包含一條5.7公里長的環形路,以及一條模仿典型城市環境的郊區小路。

    環形道路將有10個點,物體會阻塞道路的一部分,或者意外跳出車輛前方;另外還有兩個T形交叉口,路標的語言可以更改。也將有巴士站和下榻處。

    同時,城市環境將包括公共汽車,自行車,行人和“其他道路使用者”。

    道路將代表城鎮中心,街道寬度和車道,公交車站,人行道,自行車道,街道照明和建筑物背景各不相同。它還具有一個具有不同測試環境的道路系統,例如環形交叉路口,T型路口,回路和實驗室區域。

    同時,由四個車道組成的道路將幫助研究人員開發駕駛員輔助功能,例如變道,不同的碰撞場景和穿越場景。

    單獨的高速區域將幫助沃爾沃微調高速車輛的動力學特性,例如避讓動作。

    沃爾沃首款采用新一代駕駛員輔助技術的汽車將是全新的XC90豪華SUV,該車將于下周全面發布。

    沃爾沃已經展示了其在駕駛員輔助技術方面的早期工作,其中包括XC90版本,該版本將能夠以自己的方式進入停車場,盡管在內置于停車場地板的傳感器的幫助下也是如此。

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