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    特斯拉的競爭對手Lucid眼中的澳大利亞

    最近小茹姐發現特斯拉的競爭對手Lucid眼中的澳大利亞這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下特斯拉的競爭對手Lucid眼中的澳大利亞的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

    AMERICAN電動汽車初創企業Lucid Motors似乎將澳大利亞視為其未命名的高性能量產汽車的銷售對象,該汽車將從2018年起在亞利桑那州的一家價值7億美元(A937百萬美元)的工廠生產。

    這家總部位于硅谷的公司,這是電池專家Atieva的衍生產品,本月獲得了涵蓋汽車和電動汽車的Lucid名稱的澳大利亞商標注冊許可。

    這為特斯拉通過在特斯拉前副總裁,特斯拉Model S首席工程師彼得·羅林森(Peter Rawlinson)和前特斯拉汽車公司(Tesla)領導的團隊在美國開發的首款電池供電汽車鋪平了道路,該車目前正在美國開發。馬自達,大眾和奧迪設計師德里克·詹金斯(Derek Jenkins)。

    這家剛剛起步的公司昨天在亞利桑那州的卡薩格蘭德(Casa Grande)展示了兩款變相的全電動大型豪華轎車原型,當時該公司宣布將于明年上半年開始在鳳凰城郊區建造新工廠。

    Lucid說,到2022年,該工廠將雇用2000多名員工,該工廠由在南卡羅來納州和德國擔任寶馬制造工作18年的資深人士Brian Lucron擔任Lucid的全球制造總監。

    Atieva由三個合作伙伴于2008年成立,當時是一家電池公司,曾在IT巨頭Oracle和Tesla Motors從事電池和相關技術的開發。

    這家初創公司開發和制造的電池組的能量從3kWh到150kWh不等,并將其出售給包括中國客車制造商在內的原始設備制造商。

    2014年,這家小公司開始設計自己的汽車,并獲得了來自Venrock等風險資本家以及日本住友和中國汽車制造商LeEco等公司的“九位數”(至少1億美元)資金的支持。

    該公司使用擁有50項美國專利的專有電池技術,隨后制造了900馬力(671kW)的動力總成原型,并將其安裝到改裝的梅賽德斯·奔馳Vito面包車上。

    這款名為昵稱“埃德娜”(Edna)的貨車聲稱能夠以每小時2.7秒的速度從零跑到60英里(96.5公里/小時),在互聯網上發布的視頻中與特斯拉S轎車匹配,在一場阻力賽中同時還吹著離開了法拉利和日產GT-R。

    這些電池將在接下來的兩個賽季中用于Formula E電動賽車。

    Lucid的高管陣容表明,它對自己的資歷很認真。

    設計副總裁德里克·詹金斯(Derek Jenkins)曾任馬自達北美設計總監,負責監督最新的MX-5和CX-9等全球暢銷產品。

    在奧迪時代,他是2002奧迪A8的首席設計師。

    英國首席技術官彼得·羅林森(Peter Rawlinson)是Lotus Cars的首席工程師和Jaguar Cars的首席工程師,然后加入特斯拉,為Elon Musk開發了Tesla ModelS。

    具有諷刺意味的是,馬斯克在特斯拉新的耗資50億美元的Gigafactory的選址上搜尋了亞利桑那州,然后定居在附近的內華達州建設該設施,預計該設施將在數周內開始生產電池。

    據報道,亞利桑那州和地方政府為Lucid將工廠設在格蘭德(Casa Grande)提供了大量激勵措施。

    亞利桑那州州長和當地市長是出席周三工廠宣布的要人之一。

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