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    評測:捷達VS7性能怎么樣是否值得入手

    今天明哥就給大家分享一篇關于捷達VS7性能測試了解,整車在設計上也進行了升級,室內更寬,新款車型在顏值上的提升都有目共睹,官方數據也足以令它甩開市面上大部分車型。現在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

    大約在一年前,捷達品牌在大眾總部的德國沃爾夫斯堡誕生,這預示著捷達已經不再是過去那個“經久不衰”的車型。取而代之的是一個全新的品牌,隸屬于一汽-大眾集團。

    捷達品牌在過去的一年里,不斷拓展經銷商,先后帶來了VA3和VS5兩款車型。在品牌發布一周年之際,捷達把目光轉向中型SUV市場,帶來全新產品--捷達VS7,并且率先進行嘗鮮上市,捷達VS7共推出四款車型,嘗鮮價106,800元-136,800元。

    如同“捷達”這個品牌的背景一樣,捷達VS7依舊和大眾有著“千絲萬縷”的關系,VS7基于大眾MQB平臺打造,搭載來自大眾的EA211發動機和AQ250變速箱。并且配備了同級別少有的多連桿獨立懸架,在硬件上表現出很大的誠意,接下來咱們就一塊來看看,VS7這般“瘋狂”堆料,實際的表現究竟如何。

    全新的捷達VS7選取了來自大眾最成熟的“三大件”,再加上大眾的品牌背書,相信能夠贏得不少消費者的好感。從硬件來看,捷達VS7的實用性、可靠性出色,這些才是消費者最關心的,同時也是一個全新品牌和全新車型的立身之本。

    在配置方面,捷達VS7又延續了國產車型的“性價比”,全系標配了LED大燈、全景天窗、手機互聯等功能,即使買低配也完全能夠滿足日常的用車需求。而本次的主角是一臺不到14萬元的頂配車型,在標配的基礎上,額外提供了ACC自適應巡航、無鑰匙進入、全景影像等等越級配置。

    空間方面,捷達VS7若以價格為標準,處于同級別領先的地位。即便換成價格更高的CR-V或者RAV4,在空間方面VS7也毫不遜色。總的來看,捷達VS7是一款非常實用和高性價比的中型SUV,它既有著大眾的實力,同時又打出了一個非常有競爭力的“價格牌”。

    以上是明哥通過對捷達VS7性能測試了解到所有性能,車身外觀,馬力等等一些有關于捷達VS7所有信息希望能幫助到大家。

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