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  • 電動汽車有望在2021年投放市場

    1月,隨著Chetak EV的推出,Bajaj Auto卷土重來。這款電動踏板車的價格僅為10萬盧比,僅在普納和班加羅爾有售,在公司開業后的15天內就吸引了足夠的興趣,使該公司記錄了2,000多筆預訂。踏板車配備了一個3 kWh的電池,在峰值時為4,080 W的電動機供電,可產生16 Nm的扭矩。電池和電動機均達到IP67防護等級,充電時間為5小時(100%),一小時可為您提供大約25%的電量。如Bajaj所示,每次充電的范圍在Eco模式下為95公里,在Sport模式下為85公里。Chetak充電器隨車免費提供,安裝由客戶在家中訓練有素的技術人員完成。就目前情況而言,Chetak是在Chakan工廠生產的,Chakan工廠已被政府官員允許恢復生產。但是,使整個供應鏈和經銷店無障礙且平穩運行的最初障礙可能會導致最終生產過程的延遲和向客戶的交付。

    總部位于班加羅爾的電動踏板車制造商Ather Energy在2月份以15.9億盧比的價格推出了新的450X,該機型以不可拆卸的2.9 kWh的電量運行,可在3.5小時內將充電速度降低至80%。根據訂閱計劃,您可以選擇66公里,75公里或85公里的范圍。唯一的問題是,這款踏板車(如Chetak)目前僅在德里和班加羅爾有售。

    轉到即將面世的電動兩輪車,英雄電氣在今年早些時候的汽車博覽會上展示了其首款高級電動摩托車AE-47。該摩托車將由3.5 kWh鋰離子電池供電,在功率模式下可行駛85公里,在經濟模式下可行駛160公里。預計該摩托車的價格將在12-15萬盧比左右,并計劃于今年下半年首次發布,但根據最新報道,Hero Electric已決定將該摩托車推遲2021年。

    MG Motors在印度首發產品獲得巨大成功后,在印度提供MG ZS EV面臨著值得稱贊的挑戰。ZS EV在全國各地分階段推出,價格從208.8萬盧比起,在前展覽廳德里。這款電動汽車配備44.5 kW鋰離子電池組,可提供142 PS的最大功率和353 Nm的最大扭矩。MG Motors聲稱ZS EV的續駛里程為340 km,使用7.4 kW AC充電器可以在單個充電周期內實現。還可以選擇使用50 kW充電器快速充電,該充電器可在50分鐘內實現80%的充電。為了解決焦慮癥,MG在全國各地的經銷店設置了50 kW DC快速充電器,可以在50分鐘內提供80%的電量。此外,還有7.4 kW交流電充電器,公司將在客戶家里/辦公室安裝的電池,可以在六到八小時內補充電池。該汽車制造商甚至提供了可插入任何15安培墻壁插座的車載電纜。以這種方式充電,盡管充滿電會花費12個小時以上。

    2020年最受期待的電動汽車之一是塔塔Nexon EV,這是印度第一款遠程電動汽車,其價格極具吸引力,在泛印度前展廳的價格為1399萬盧比。Nexon EV的鋰離子電池容量為30.2 kWh,并為永磁交流電機供電,該交流電機通過前輪輸出129 PS和245 Nm。液冷電池放在Nexon的地板上,具有IP67防塵和防水性能,是同類產品中最高的。完全充電后,ARAI宣稱的續駛里程為312公里,使用DC快速充電器需要將近60分鐘才能達到80%的充電容量。汽車也可以插入任何標準電源插座,這需要8個小時才能獲得20%至80%的電量。電池和電機的保修期為八年/ 1,600,000公里。

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