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    評測:東風悅達起亞及2020款寶駿530性能怎么樣是否值得入手

    今天明哥分享下東風悅達起亞及2020款寶駿530試駕體驗,讓我感覺東風悅達起亞及2020款寶駿530真的跟以前不一樣,對車身,室內設計都有了很大的改變,讓整個車子更上一個檔次。現在好好讓明哥好好梳理下具體問題的一些消息吧。

    東風悅達起亞官方日前宣布,旗下五款2019款車型上市,其中包括2019款的K2、KX CROSS、凱紳、K5 PHEV、煥馳,售價區間從5.49-23.98萬元。由于是年度改款車型,幾款車在外觀方面均無變化,主要在配置上進行了調整,動力方面則新增國六車型或直接切換為國六車型。

    雖然目前并沒有獲得幾款車型的圖片,但作為年款車型,預計幾款車的整體設計都將基本延續現款車型,不會有明顯改動。配置方面,據悉幾款車型都將增加胎壓監測系統、自動啟/停系統等。

    動力方面,幾款車型繼續延續現款車型并且動力參數保持一致,不過需要注意,煥馳、K2、KX CROSS三款車型新增了國六動力車型,凱紳和K5 PHEV兩款車型則直接切換為國六車型。

    編輯點評:從目前的消息來看,東風悅達起亞一次性推出的這5個2019款車型主要為年度改款車型,設計方面沒有啥亮眼的變化,不過新增了胎壓監測系統和自動啟/停系統還是些許提升了一些競爭力,另外新增或切換國六車型是順應市場趨勢的舉動,對其競爭力提升并不大。

    日前我們獲悉,2020款寶駿530將于10月18日正式上市。此前2020款寶駿530已經發布了外觀及內飾官圖,也讓我們對這款車的改變有了了解。2020款寶駿530在多處進行了升級,外觀變得更加年輕時尚,另外還換裝了10.4英寸中控豎屏,并集成了車聯網系統。此外,2020款寶駿530還新增6座版車型。

    外觀方面,2020款寶駿530整體設計延續現款車型,不過在一些細節上進行了調整。可以看到,2020款寶駿530的前格柵線條由曲線變為了直線設計,與點陣式格柵以及貫穿式的LED“未來眼”日間行車燈相結合,進一步拉伸了前臉的視覺寬度。此外,新車采用了分體式大燈設計,這也是當下的主流設計思路。

    側面來看,2020款寶駿530腰線平直犀利,此外其采用了時下流行的懸浮車型設計。此外,新車搭載了雙色箭羽式造型的輪圈,與黑色的輪眉相結合提升了側面的動感氣息。尾部方面,2020款寶駿530搭載了造型動感的LED尾燈組,尾燈內部由14顆LED燈組合而成,非常有科技感。同時,新車在排氣管上方加入了貫穿車尾的裝飾條,增加了尾部的精致度。

    車身尺寸方面,2020款寶駿530的長寬高為4695mm×1835mm×1760mm,長度較老款車型增長了35mm,這樣使得車身看起來更加修長動感。此外,2020款寶駿530在保留5座和7座版本基礎上新增了6座版本,自此擁有了“2+3”、“2+3+2”、“2+2+2” 3種座椅布局,帶給消費者更多選擇空間。此外,2020款寶駿530的第二和三排座椅均可純平放倒,放倒后后備廂容積可擴展至1065L。

    2020款寶駿530的內飾以黑色為主色調,中控臺采用了向駕駛員一側傾斜的不對稱設計。作為內飾的最大亮點,新車采用了10.4英寸中控豎屏,屏幕分辨率為960*1280,并集成了具備聲控車機、遠程操控、實況導航、在線娛樂等功能的車聯網系統。此外,新車還在內飾細節設計上進行了優化,包括儀表盤改用全電子顯示設計。動力系統部分,2020款寶駿530搭載一臺1.5T發動機,最大輸出功率108kW(147Ps),峰值扭矩250Nm。傳動部分,與之匹配6速手動及CVT變速箱。

    編輯點評:從去年一季度上市以來,寶駿530已經累計銷售了17萬輛。即將上市的2020款寶駿530則在外觀方面更加年輕動感,內飾科技化氛圍進一步提升,并新增6座版本,自身競爭力得到了進一步加強。

    以上事件是明哥通過對東風悅達起亞及2020款寶駿530試駕體驗來簡單科普出來的希望對大家很所幫助。

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