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    奔馳計劃擴大電池產量 首款電動車將于明年投產

    最近小茹姐發現奔馳計劃擴大電池產量 首款電動車將于明年投產這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下奔馳計劃擴大電池產量 首款電動車將于明年投產的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

    梅塞德斯-奔馳將在未來幾年內投入100億歐元(合153.2億澳元)用于擴大其電動車輛的車隊,到2022

    年,每款車型都將至少配備一種可替代的動力總成。計劃在未來四年中計劃生產50多種電動汽車,其中包括“ 10多種”完全無排放的汽車,從EQC跨界車開始,明年在德國不來梅開始生產。

    在北京汽車和戴姆勒股份公司合資的北京奔馳汽車有限公司

    (BBAC)的領導下,EQC的生產也將擴展到全球最大的汽車市場,這將使無排放SUV在中國首都的生產線下線。

    繼EQC SUV之后,預計梅賽德斯的下一個全電動車型將是2017年法蘭克福車展上揭示的EQA概念的量產版本,作為寶馬i3小型掀背車的競爭對手。

    全電子均衡器模型還將在德國的拉施塔特和辛德爾芬根以及美國的塔斯卡盧薩生產,計劃將均衡器技術擴展到更多領域。

    除了提供電動汽車以外,梅賽德斯還將繼續支持和開發其插電式混合動力和48伏系統-前者目前可在其C級和E級轎車以及GLE SUV中使用,而后者將首次亮相今年晚些時候新鮮出爐的AMG 53系列。

    梅賽德斯-奔馳還準備投資10億歐元(15.4億澳元),建立一個覆蓋五個工廠和三個大洲的全球電池生產網絡,該網絡的起點是在德國卡門茲鎮。

    另外5億歐元(76933萬美元)將投資于Kamenz,在那里該公司將建立第二家鋰離子電池工廠,而德國以外的第一家電池生產設施將位于中國。

    戴姆勒股份公司負責大中華區的董事會成員休伯特斯·特洛斯卡(Hubertus Troska)表示,中國將在梅賽德斯·奔馳的電動未來中發揮關鍵作用。

    他說:“到2025年,中國市場將在奔馳電動汽車的銷售中占有相當大的份額。”

    “因此,本地生產將是我們電動汽車產品組合成功的關鍵,對于靈活滿足當地對電動汽車的需求至關重要。”

    同時,梅賽德斯-奔馳汽車,生產和供應鏈部門董事會成員Markus Schaefer表示,加速電池生產是該品牌計劃的關鍵。

    他說:“電池是電動汽車的關鍵部件。” “由于電池是我們電動汽車的心臟,因此我們非常重視在我們自己的工廠中制造電池。

    “憑借我們的全球電池網絡,我們處于優越的位置:由于我們靠近汽車廠,因此可以確保最佳的生產供應。

    “梅賽德斯-奔馳汽車的電動計劃正步入正軌。我們的全球生產網絡已為電動交通做好了準備。我們正在為未來通電。”

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