• <dd id="42yeo"></dd>
    <menu id="42yeo"><tt id="42yeo"></tt></menu>

    三大汽車制造商的銷售額突破1000萬 全球銷量突破9000萬

    最近小茹姐發現三大汽車制造商的銷售額突破1000萬 全球銷量突破9000萬這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下三大汽車制造商的銷售額突破1000萬 全球銷量突破9000萬的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

    未來一兩年,全球汽車銷量似乎有望破紀錄地破紀錄地獲得每年1億輛汽車和卡車的銷售,其中中國占四分之一以上。

    盡管沒有2017年的確切數字,但由于新興市場的持續增長和歐洲的復蘇,世界汽車銷量據信在2017年首次突破9000萬輛大關。

    在這些銷售中,約有8000萬是輕型汽車-汽車,SUV和皮卡車-其余為卡車。

    大眾汽車集團,雷諾-日產-三菱聯盟,豐田汽車公司和通用汽車這四家領先的汽車制造商去年的銷量占全球銷量的40%以上。

    這些汽車制造集團中的前三個集團去年的銷售額均超過了1000萬輛。

    下一個最大的制造商通用汽車尚未報告其2017年全球銷量的完整情況,但它可能像2016年一樣加入1000萬俱樂部。

    美國巨人和前第一名在數月內錯過了歐寶(Opel)和沃克斯豪爾(Vauxhall)在去年8月將其歐洲業務出售給法國制造商PSA Group之后進行了銷售。

    通用汽車也因其在美國的銷售業績而受挫。去年,通用汽車在美國的銷量下降了1.3%,至300萬輛。

    但是,通用汽車在中國銷量的增長(增長4.4%,達到創紀錄的404萬輛)可能會幫助該公司在全球獲得近1000萬輛汽車。

    中國再次成為2017年迄今為止最大的市場,實現了2887萬筆的銷售額,增長了3.0%。

    與往年相比,這代表著中國市場驚人的增長放緩,但中國行業權威機構預測市場增長將穩定在目前水平,預計2018年

    將再次增長3.0%。美國市場下滑1.8%,從2016年的1,760萬輛增加到去年的1,720萬輛,結束了自全球金融危機以來的強勁增長。

    去年,2017年制造商銷售冠軍的爭奪戰是大眾或雷諾-日產-三菱聯盟,具體取決于您采用哪種計算方式。

    2016年獲勝者大眾聲稱其合并銷量為1074萬,盡管存在柴油門問題,但增長了4.3%,來自眾多汽車品牌,大眾除外,其中包括奧迪,保時捷,斯柯達,西亞特和蘭博基尼。

    但是,該聯盟大聲疾呼,稱大眾在其理貨中包括了斯堪尼亞和MAN品牌的重型車輛,而當時顯然只包括了輕型車輛-乘用車,SUV和輕型商用車。

    如果我們從大眾得分中減去183,500輛斯堪尼亞/曼卡車,則大眾售出了1,053萬輛汽車,僅略低于聯盟所稱的1,060萬輛。

    聯盟之所以排名上升,主要是由于該聯盟于2016年購買了日本品牌的控股權后,三菱汽車在2017年增加了103萬輛汽車。

    這使日本排名第一的制造商豐田汽車跌至第三位。 2017年,盡管銷量增長2.1%,但達到1038萬輛汽車。

    但豐田的統計數字不僅包括豐田,雷克薩斯和大發品牌的車輛,還包括185,000輛日野卡車,如果從總數中減去這些,會使豐田的結果降至1,020萬輛。

    排名第四的現代汽車集團-包括現代和起亞品牌-遭受最大跌幅之一,跌幅為7.0%,至725萬輛。

    現代徽章車實現了450萬輛的銷售,起亞獲得227萬輛。

    福特的最終銷量預計將達到660萬輛,略低于去年的總銷量。北美,中東和亞太地區的銷售下降主要被南美和歐洲的銷售增長所抵消。

    本田汽車在2017年表現出色,銷量達502萬輛,增長了6.0%,而菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)倒退了1.0%,達442萬輛。吉普汽車的全球銷量下降了1.0%,至138萬輛,無助于FCA。

    法國制造商PSA的增幅最大,達到15%,這主要是由于2017年中期收購了Opel和Vauxhall。

    但是,其主流品牌標致的銷售額增長了10.4%,足以抵消雪鐵龍銷售額下降7.5%的影響。

    日本黄色视频在线观看 - 在线观看 - 影视资讯 - 品爱网